På flyfag lærer du å inspisere, teste, feilsøke og vedlikeholde systemer og komponenter på sivile og militære luftfartøy. Systemer testes og inspiseres regelmessig, og komponenter byttes eller overhales ved behov.

Med denne utdanningen kan du jobbe med å opprettholde den tekniske tilstanden og luftdyktigheten på fly og helikoptre. Opplæringen stiller høye krav til nøyaktighet, ansvarlighet, samarbeid og sikkerhetsforståelse.

Flyfag er en landslinje og Skedsmo videregående skole tar imot elever fra hele landet. 
Her møter du andre elever i et spesialisert fagmiljø med både faglige og sosiale aktiviteter. Skolen disponerer eldre og toppmoderne luftfartøy og bruker moderne læremidler og utstyr som benyttes i flybransjen.

Skolens utstyr

Fly og helikopter:

• Beechcraft (A90 og C90B – turboprop)
• Beechjet (400A – turbofan)
• F-5A (Freedom Fighter – jagerfly)
   

Diverse utstyr og verksteder:

• CF6 turbofan (brukt blant annet i Boeing 747)
• CFM56 turbofan (brukt blant annet i Boeing 737 og Airbus A320)
• T56 turboprop (brukt blant annet i C-130 Hercules)
• NDT-laboratorium for ikke-destruktiv testing og sprekksjekk av deler
• Elektronikklaboratorium

Du søker opptak gjennom vigo.no.

Søknadsfristen er 1. mars hvert år.

Du må søke opptak hvert år.

Les mer om å søke skoleplass

Flyfag starter på Vg2 og rekrutterer fra Vg1 elektro og datateknologi eller kryssløp fra Vg1 teknologi- og industrifag. Du kan videre velge mellom Vg3 avionikerfaget eller Vg3 flytekniske fag. Flyfag er et yrkesfaglig utdanningsløp som følger den videregående skoles læreplaner for fellesfag og programfag for Vg2 og Vg3 Flyfag. Veien fram til fagbrev starter i den videregående skole og den totale opplæringstiden er fem år, med tre år i skole og to år som lærling i bedrift. Du kan være lærling i et sivilt flyselskap eller gjennom Luftforsvaret. Etter avlagt fagprøve har du fagbrev.

Les om hvordan du søker læreplass

Veien fram til fagbrev starter i den videregående skole og den totale opplæringstiden er fem år, med tre år i skole og to år som lærling i bedrift. Luftforsvaret tar også inn lærlinger innen flyfag. For å være lærling i forsvaret må du være tjenestedyktig og sikkerhetsklareres. Etter avlagt fagprøve har du fagbrev.

Mange stillinger i luftfart krever godkjent bakgrunnssjekk, og Luftfartstilsynet knytter kravet blant annet til bestemte stillinger, sentrale posisjoner og adgang til sikkerhetsbegrensede områder på en lufthavn. Bakgrunnssjekk omfatter blant annet uttømmende politiattest.

Forskjellige typer fagbrev

• Flystrukturmekaniker: Har som oppgave å feilsøke, reparere og lage nye komponenter til flyets struktur slik som vinger, flykropp og andre konstruksjonsdeler.
• Flysystemmekaniker: Har som oppgave å feilsøke og reparere flyets operative systemer blant annet understell, klimaanlegg, drivstoffsystemer, rorflater, toalett og interiør.
• Flymotormekaniker: Har som oppgave å feilsøke, reparere og testkjøre motorer samt utføre ettersyn på disse.

Fagbrev

Avioniker: En avioniker tester og feilsøker flyets elektriske og elektroniske systemer, blant annet systemer i cockpit, underholdningssystemer, strømforsyning og radar-, radio- og kommunikasjonssystemer.

Eksamen som er utarbeidet i henhold til EASA Part-66. Alle eksamener avholdes på norsk. Privatister må ved oppmøte til eksamen legitimere seg med pass.

Privatisteksamen

Eleveksamen

Informasjon om eksamen i fellesfag

Skedsmo vgs flyfag er en skole godkjent av Luftfartstilsynet for utdanning av B1 og B2 flyteknikere i henhold til kravene spesifisert i EASAʼs Part-147 og Part-66 regelverk. Utdanningen tilfredsstiller derfor de europeiske luftfartsmyndigheters krav til grunnutdanning og er gyldig i alle EASA sine medlemsland. 

I opplæringen legges det stor vekt på sikkerhet, gode holdninger og korrekt bruk av teknisk dokumentasjon. Utdanningen tilfredsstiller også EMAR-regelverket i henhold til krav fra Norsk Militær Luftfartsmyndighet.

Sjekk hvilken datamaskin dette studiet krever.