Om prosjektet

Formålet med prosjektet er å øke trafikksikkerheten for gående og syklende på begge sider av Tangenåsen på strekningen mellom Flaskebekk og Granholt. Det skal være attraktivt å gå og sykle på turer i og rundt tettstedet Tangenåsen. Prosjektet omfatter ikke strekningen gjennom Tangenåsen hvor det er opprettet en miljøgate tidligere. 
Nesodden kommune vedtok reguleringsplan for fv. 157 mellom Flaskebekk og Granholt i februar 2016. Det kom inn klager på vedtaket og planen ble sendt Statsforvalteren i Oslo og Akershus til behandling, som har vedtatt at planen er gjeldende.

Utforming

Prosjektet tilrettelegger for økt trafikksikkerhet for myke trafikanter gjennom etablering av tosidig fortau og sykkelfelt langs fylkesveien. Dette er positivt for barn og unge som er en utsatt gruppe i trafikken. Kjørefeltbreddene blir som dagens løsning, men det blir sykkelfelt med bredde 1,5 meter og fortau med bredde 2,5 meter på begge sider av Vestveien. .

3 avkjørsler vil også bli stengt, og det blir etablert vendehammere der hvor avkjørslene stenges. Færre avkjørsler vil bidra til økt trafikksikkerhet i form av færre konfliktpunkter hvor biltrafikk krysser fortau og sykkelfelt.

Universell utforming

Gang- og sykkelvei, fortau og bussholdeplasser skal i størst mulig grad utformes med en overflate som gir tilgjengelighet for alle.

Kollektiv

I forbindelse med prosjektet legges holdeplassen Skogen ned. Holdeplassen Flaskebekk vil bli forlenget og oppgradert til kantstopp i begge retninger.

Ombygging av sentraløy i rundkjøringen på Flaskebekk

Dagens sentraløy i rundkjøringen på Flaskebekk er for liten, og denne skal erstattes med en ny og større. Dette vil bidra til større avbøyning og dermed lavere hastig gjennom rundkjøringen, noe som igjen vil bidra til å bedre trafikksikkerheten.

Grunnerverv

Fv. 157 har bebyggelse tett inntil veien på store deler av strekningen og det har blitt ervervet areal fra flere boligeiendommer langs veien.

Grunnervervet ble ferdigstilt i våren 2024.

Innbyggerinitiativ

Byggestart var opprinnelig planlagt høsten 2023, men dette ble utsatt på bakgrunn av et lokalt innbyggerinitiativ som ble behandlet i Akershus fylkesting desember 2023. 

Fylkestinget innstilling ble at prosjektet videreføres i tråd med reguleringsplanen, men at det skulle søkes om å sette ned fartsgrensen til 30 km/t på hele strekningen fra Flaskebekk til Granholt. Akershus fylkeskommune har søkt om dette, men fikk avslag på søknaden om å sette ned fartsgrensen til 30 km/t.

Anleggsperioden

Fra januar 2025 vil anleggsarbeidene pågå på strekningen mellom Flaskebekk og Bekkeblomveien på den søndre parsellen, arbeidene vil i første fase pågå på østsiden av Vestveien.

Fv. 157 er nå stengt for trafikk med unntak av kollektiv- og anleggstrafikk. Det er satt opp lysregulering på strekningen slik at det kun er trafikk i et kjørefelt. Trafikk sørfra som skal til Tangen er ledet via Stoklefall og Granholt, omkjøring er skiltet.

Fv 157 Vestveien er stengt mellom Flaskebekk og Liljeveien. Følg skiltet omkjøring Norgeskart.no/Akershus fylkeskommune

Bekkeblomveien og Seljeveien er stengt for inn- og utkjøring, all trafikk ledes via Liljeveien. 

Myke trafikanter benytter dagens fortau på vestsiden av Vestveien i denne fasen. 

Holdeplassene på Flaskebekkrysset er flyttet til Vardebakken og Kapellveien.

Bekkeblomveien og Seljeveien stengt for inn- og utkjøring. Holdeplasser for Flaskebekkrysset er flyttet. Norgeskart.no/Akershus fylkeskommune

Arbeidene på nordre parsell har en planlagt oppstart våren 2025. Det vil komme mer informasjon om dette. 

Rystelser og støy

Som følge av anleggsarbeidene vil det i perioder være støy og rystelser fra blant annet utgraving, komprimering, boring og sprenging. På deler av strekningen vil det være behov for bergsprengning. Det er utplassert rystelsesmålere på utvalgte eiendommer inntil anleggsområde.

Sprengningsarbeider

I uke 4 vil det bli oppstart av sprengningsarbeider. Arbeidene vil pågå på hverdager mellom klokken 9:00 og 14:30. Det vil bli gjennomført 1-2 salver per dag. Trafikken vil bli stoppet mens salven sprenges.

Sprenging varsles med sirene i forkant. Området blir avsperret under sprengning, og det blir satt ut vaktposter. Når det varsles om sprengning: gå vekk fra vinduer, altaner, verandaer, uteområder og lignende som vender ut mot arbeidsstedet.

Når det pågår sprengningsarbeider i ditt nærområde, bør du påse at løse gjenstander ikke står «på vippen» – i skap eller på hyller. Selv små vibrasjoner kan flytte det lille som skal til for at ting faller ned. Har du hund, bør du være oppmerksom på at enkelte hunder kan reagere på vibrasjoner og rystelser. Små barn kan også i enkelte tilfeller bli litt skremt dersom de våkner av det samme.

Sprengningsarbeidene vil pågå i dette område i første fase Norgeskart.no

Eierskap

Dette prosjektet ble opprinnelig bestilt av Akershus fylkeskommune, der Statens vegvesen var ansvarlig for planarbeidet, og reguleringsplanen ble utarbeidet av Rambøll Norge AS. 

Veistrekningen var prioritert av Nesodden kommune og bygget opp under målene i kommuneplanens samfunnsdel 2011-2023 for Nesodden.