Et bindeledd på Romerike 

Romerikslinja skal bli et viktig bindeledd i korridoren mellom Romerike og Oslo. Traséen er planlagt for å støtte opp under veksten i både befolkning og arbeidsplasser og bidra til en mer sammenhengende og bærekraftig by- og stedsutvikling. Et velfungerende og effektivt kollektivsystem vil styrke regionens attraktivitet.

Oversikt over Romerikslinja 

(Sett inn oversiktskart) 

Kartet viser utstrekningen av Romerikslinja i Akershus og hvordan traséen knytter sammen sentrale by- og tettstedsområder. Romerikslinja følger en tydelig akse gjennom regionen, der kollektivtransport gis prioritet for å sikre god fremkommelighet og pålitelig reisetid. 

Hvor går Romerikslinja? 

Romerikslinja går mellom Lillestrøm og Oslo. Traséen i Akershus er om lag 10 kilometer lang og følger dagens veinett. Den starter ved Lillestrøm bussterminal og går via Strømmen, Ahus og Lørenskog, fram til Oslo-grensen. 

Langs hele strekningen planlegges det målrettede tiltak som vil gi kollektivtransporten tydelig prioritet i trafikken og skape en sammenhengende trasé med høy standard. Dette gir raskere, mer forutsigbare og mer effektive reiser for de som bruker kollektiv. 

Fra Visperud vil hoved busslinjen kjøre raskt og effektivt videre til mottakssted i Oslo. 

Det er ønskelig å forlenge traséen nordover til Kjeller i takt med fremtidig byutvikling i området. 

Hvem vi bygger for 

Romerikslinja er planlagt for å binde sentrale steder på Romerike tettere sammen og gi pålitelig reisetid mellom Lørenskog, Ahus, Strømmen og Lillestrøm – og videre mot Kjeller. 

For reisende fra Ahus og Lørenskog gir Romerikslinja også en rask og effektiv forbindelse videre mot Oslo. Samtidig styrker traséen koblingene mellom arbeidsplasser, utdanningsinstitusjoner, boligområder og viktige byfunksjoner. 

Dersom T-banen forlenges til Lørenskog, vil Visperud bli et viktig knutepunkt der T-bane og Romerikslinja møtes. Sammen vil Romerikslinja og T-banen gi et betydelig løft for kollektivtransporten på Nedre Romerike – med høy kapasitet, gode overganger og et pålitelig tilbud som støtter videre vekst i regionen. 

Romerikslinja er dermed ikke bare et transporttiltak, men en investering i regionen og arbeidsmarkedet. Et mer tilgjengelig kollektivtilbud gjør det enklere å komme seg til jobb og utdanning, og bidrar til levedyktige og attraktive nærmiljøer. 

Hvem kan bruke Romerikslinja? 

Romerikslinja blir en prioritert trasé for kollektiv. Det innebærer at bussene får god flyt i trafikken, blant annet gjennom å passere kryss uten unødige stopp og ved å ha eget kjørefelt store deler av strekningen. 

I tillegg til en hovedlinje som går langs hele traséen, vil også andre busslinjer kunne benytte infrastrukturen. Dette gir bedre fremkommelighet og mer pålitelig drift for busstilbudet på Romerike som helhet. 

Samtidig er det viktig å ivareta behovene til flere trafikantgrupper. Langs Romerikslinja legges det også til rette for: 

• Gående og syklende 
• Byliv og gode byrom 
• Varetransport og andre nyttekjøretøy 
• Bilister 

I planleggingen ser vi hele transportsystemet i sammenheng og veier ulike hensyn opp mot hverandre. Vi tar i stor grad utgangspunkt i dagens veisystem. På denne måten kan vi spare ressurser og samtidig skape et mer effektivt, kapasitetssterkt og bærekraftig transportsystem. 

Hva skjer med dagens trafikk?

De fleste har behov for å reise, om det er til og fra jobb, skole, butikk eller fritidsaktiviteter. Når befolkningen vokser så kan vi forvente at antall reiser også vil øke.

For å sørge for god flyt i hverdagen må vi utvikle transportsystemet slik at det kan håndtere denne veksten. Det finnes flere måter å gjøre dette på. Én måte er å bygge ut veinettet slik at det er plass til flere kjøretøy. Bil og buss deler veinettet. I tettbebygde strøk er dette lite aktuelt da slike løsninger vil kreve stort areal inngrep og kan ha negative effekter på bymiljøet. Terskelen for kø nås fort og det oppleves store forskjeller gjennom døgnet avhengig av rushtid.  Å reise kollektiv vil oppleves som lite attraktivt.  

En annen løsning er å bruke arealene vi har på en smartere måte. Én høykapasitetsbuss kan erstatte mer enn 80 biler i veinettet. Om flere velger å reise med kollektiv, gange eller sykkel, kan vi øke kapasiteten i transportsystemet for alle, også for de som bruker bil. For at flere skal velge kollektiv, må tilbudet være enkelt å bruke, forutsigbart, og oppleves som et naturlig valg, også i rushtid.   

Langs Romerikslinja planlegger vi løsninger som legger opp til et mer urbant kollektivtilbud.  Løsninger ivaretar biltilgjengelighet, men på noen steder kan dette bety en kort omvei, eller at man må vente i noen sekunder mens bussen passerer. Bussen skjermes fra kø, og kan derfor brukes til flere hverdagsreiser.         

Videre planlegging og medvirkning 

Traséen planlegges trinnvis. Når vi planlegger de ulike delstrekningene av Romerikslinja, går vi mer i detalj på konkrete løsninger og utforming. I denne fasen er vi opptatt av lokale forhold og viktige hensyn i nærmiljøene langs traséen. 

Du vil bli varslet når det starter planlegging i ditt område, og når du får mulighet til å komme med innspill. Medvirkning er en viktig del av prosjektet, og bidrag fra innbyggere, næringsliv og andre aktører er med på å gjøre løsningene bedre.