Illustrasjonsbilde Morten Brakestad

De fleste barn i Akershus går eller sykler til skolen, og flere kommuner ligger over det nasjonale målet om at 80 prosent av barn og unge uten rett til skoleskyss går eller sykler til skolen. Samtidig opplever mange barn at skoleveien er utrygg. Det viser en ny reisevaneundersøkelse gjennomført blant over 31 000 barneskoleelever i Akershus og Buskerud. Undersøkelsen handler om hvordan barneskoleelever reiser til skolen og hvordan skoleveien oppleves. Den er sendt ut til foresatte. 

Undersøkelsen gir viktig innsikt som fylkeskommunen vil bruke i det videre arbeidet med trafikksikkerhet og prioritering av tiltak. Resultatene kommer i innspurten av arbeidet med Barnas transportplan i Akershus, og er et tydelig resultat av målrettet og godt samarbeid mellom kommunene i Akershus og fylkeskommunen. 

Høy andel som går eller sykler til skolen – mange kommuner oppfyller nasjonale mål 

De aller fleste barn bor i nærheten av skolen. For 75 prosent av barneskoleelevene er skoleveien under to kilometer. 

81 prosent av barneskoleelevene i Akershus uten rett til skoleskyss går eller sykler til skolen om sommeren. Tilsvarende andel for vinteren er 70 prosent. Samlet sett er Akershus dermed nær, og mange steder over, det nasjonale målet om at 80 prosent av elever uten rett til skoleskyss skal gå eller sykle til skolen. Samtidig er det store lokale forskjeller. 

Kommunene som har høyest andel som går eller sykler til skolen i sommerhalvåret er: Bærum (91%), Lørenskog (88%), Nordre Follo (87%), Nesodden (83%) og Asker (81%).  

På vinteren går eller sykler 84% i Bærum, 81% i Lørenskog, 78% i Nordre Follo, og 71% i Asker og Nittedal. Tallene gjelder elever uten rett til skoleskyss. 

Håkon Snortheim (H), fylkesråd for samferdsel Marius Fält-Vannum, Akershus fylkeskommune

– Det er veldig positivt at mange kommuner i Akershus allerede oppfyller de nasjonale målene. Når barna går eller sykler til skolen er det bra for en selv og medelever, det gir mindre biltrafikk og bidrar til tryggere lokalmiljø, sier Håkon Snortheim (H), fylkesråd for samferdsel.  

Mange opplever skoleveien som utrygg 

Selv om de aller fleste barn og unge tar beina fatt, synes to av tre elever at hele eller deler av skoleveien oppleves som utrygg. De viktigste årsakene til dette, er tett biltrafikk og høy fart, etterfulgt av utrygge kryss, el-sparkesykler og mangelfulle tilbud for gående og syklende. 

– Fortsatt er det for mange barn og foreldre som oppgir at skoleveien ikke er trygg nok. Tilbakemeldingene tar vi selvsagt på største alvor, understreker Snortheim.  

Samtidig oppgir et flertall av foreldrene at de kjører barna fordi det er praktisk. Trafikk fra foreldre som kjører barna til skolen er med på å øke den totale trafikkmengden rundt skolene.

Viktig kunnskap for videre arbeid med tryggere skoleveier  

I løpet av våren legger fylkesrådet i Akershus frem sitt forslag til Barnas transportplan. Planen er en ny versjon av den tidligere kjente «tiårsplanen for farlig skolevei», som Akershus fylkeskommune hadde før de gikk inn i Viken.  

– Barnas transportplan blir et viktig faglig underlag for å koordinere trafikksikkerhetsarbeidet i Akershus rettet mot barn og unge. Planen har i tillegg identifisert de områdene behovet for sikringstiltak langs fylkesveinettet er størst, sier Snortheim. 

Siden den første planen så dagens lys for ti år siden, har fylkeskommunen bygget 57 kilometer med ny gang- og sykkelvei langs fylkesveiene i Akershus. Det tilsvarer avstanden mellom Oslo og Eidsvoll.  

– Vi har ingen å miste i trafikken, avslutter Snortheim. 

Undersøkelsen er gjennomført av analysebyrået Opinion på vegne av Akershus og Buskerud fylkeskommuner i oktober og november 2025. 

Resultatene finner du her

Skoleveiundersøkelse 2025_Akershus og Buskerud_Barneskole 

Andel elever uten rett til skoleskyss som går eller sykler til skolen i sommersesong. Fordelt på kommuner i Akershus: