• Nummer: 3/26
• Dato innsendt: 14.01.2026
• Dato besvart: 23.01.2026

Den siste tiden er det kommet mye sne i fylket vårt. Og selv om vi nå kan glede oss over både muligheter for aking, skigåing og sneballkrig, skaper sneen utfordringer for mange i dagliglivet.

Representanten har mottatt flere henvendelser knyttet til brøyting de siste dagene, og mange er både oppgitte og bekymret.

For småbarnsforeldre er det ikke lett å trille barnevogn. Og særlig er det krevende å komme seg over veien, når det er høye brøytekanter mellom fortauet og fotgjengerfeltet. 

Det er også krevende for busspassasjerer som henvises til å stå i veibanen på fylkesveien (slik det blant annet har vært i Enebakk ved Gran) når bussholdeplassen ikke er brøytet, som det blant annet vises til i en fb-gruppe for Ytre Enebakk: https://www.facebook.com/groups/552493774796427/permalink/25757252850560505/ 

Det vises i henvendelser også til skumle situasjoner som oppstår i slike situasjoner.

Representanten forstår at det ved store snefall, er mye sne å fjerne og at dette kan ta tid.

Er det mulig å få en oversikt over rutinene for når man brøyter og prioriteringen for brøyting?

Svar fra fylkesråd for samferdsel Håkon Snortheim

Viser til skriftlig spørsmål til fylkesrådet fra Margrethe Prahl Reusch (V) om rutiner for brøyting på holdeplasser og ved fotgjengerfelt.

Fylkesråden vil begynne med å takke for spørsmålet. 

Fylkeskommunen har ansvar for brøyting, strøing og salting av fylkesveiene. Målet med vinterdriften er å sikre forutsigbar og god framkommelighet, samt trygg trafikkavvikling for alle trafikantgrupper under vinterforhold. Dette innebærer at fylkeskommunen skal begrense perioder med vanskelige føreforhold og sørge for best mulig veigrep og jevnhet i de periodene der det aksepteres snø og is på veien.

Veiene er delt inn i ulike vinterdriftsklasser som avgjør hvilken standard de skal ha om vinteren, og hvor ofte de skal brøytes, strøs og eventuelt saltes. Klassene går fra A til E, der de mest trafikkerte og viktige veiene har høyest prioritet. Standarden for vinterdrift følger Statens vegvesens håndbok R610 Standard for drift og vedlikehold. 

Hvor ofte en vei blir brøytet avhenger blant annet av trafikkmengde, hvilken vinterdriftsklasse veien tilhører og fastsatte tidsintervaller i den enkelte vinterdriftsklasse. Disse intervallene kan variere fra cirka 1,5 til 4 timer.

Det praktiske arbeidet utføres av private entreprenører etter landsdekkende krav og kontrakter, og fylkeskommunen fører jevnlig kontroll for å sikre at arbeidet utføres i tråd med avtalene.

Ved store snøfall, vedvarende nedbør eller raske værskifter kan det oppstå utfordringer som gjør at det tar lengre tid før alle strekninger, gang og sykkelveier og holdeplasser er ryddet. Brøytemannskapene baserer seg på værprognoser, og når disse slår feil, kan det føre til forsinkelser.

Fylkeskommunen har forståelse for at situasjoner som beskrives, særlig for småbarnsforeldre, gående, syklende og kollektivreisende, kan oppleves som både krevende og utrygge. Slike henvendelser tas på alvor, og entreprenørene følges opp der det er nødvendig. Samtidig må det erkjennes at ved større snømengder over kort tid kan det ta noe tid før alle områder er tilfredsstillende ryddet, slik det også fremgår av det omtalte Facebook-innlegget.

Fylkeskommunen vil i tillegg vurdere nærmere om busslommens utforming og plassering er hensiktsmessig, herunder om en eventuell flytting av holdeplassen kan være aktuelt. Det langsgående betongrekkverket på stedet utgjør en utfordring for de utførende og gjør det krevende å sikre god fremkommelighet for kollektivreisende ved store snømengder.