- Nummer: 34/26
- Dato innsendt: 27.03.2026
- Dato besvart: 14.04.2026
I Asker kommune tas det nå initiativ til å kartlegge hvordan et utvidet hurtigbåttilbud kan forbedre mobilitet, redusere reisetid og bidra til mer bærekraftige transportløsninger i regionen.
Dette samenfaller med at det stadig utvikles nye, interessante løsninger for utslippsfri, hurtiggående fergetransport med fleksible infrastrukturløsninger som kan egne seg til bruk mange steder på fjorden.
Samtidig vet vi at det har vært utfordringer med implementeringen av dagens satsning på utslippsfrie ferger, som gjør at tilbudet ikke er på det nivået det kunne ha vært.
Hva er status på satsningen på utslippsfrie ferger i indre Oslofjord per i dag, og hvordan ser fylkesrådet på muligheten for å ta del i initiativet som nå løftes i Asker kommune?
Svar fra fylkesråd for samferdsel, Håkon Snortheim
Fylkesråden vil begynne med å takke for spørsmålet.
Som fylkestinget er blitt orientert om, sist i brev av 25.9.2025, er det forsinkelser i framdriften knyttet til implementeringer av utslippsfrie ferger på Oslofjorden. Det pågår nå testing av batteribytteroboten Shifter på Nesoddtangen og Ruter anslår at Shifter på denne lokasjonen vil kunne bli tatt i bruken iløpet av våren. Etter det vil det bli utplassert liggende roboter på Aker Brygge og Slemmestad.
Fylkesrådet ser et potensial for økt sjøgående kollektivtransport, særlig der det ikke er et konkurrerende landbasert kollektivtilbud i dag, men også for å avlaste veinettet.
Lengre båtforbindelser krever hurtigbåter for å være konkurransedyktig på reisetid. Denne teknologien er i dag dyr i drift, men teknologisk utvikling på området kan gi nye muligheter. I forbindelse med nye båtkontrakter fra 2034 ønsker fylkesrådet å undersøke hvordan ny teknologi kan tas i bruk slik at transporten blir mer energi- og kostnadseffektiv, og hvilket potensialet et utvidet kollektivtilbud på sjøen kan ha for et bedret kollektivtilbud, fremkommelighet i veinettet og nullvekstmålet. Fylkesrådet har derfor bedt Ruter teste og undersøke mulighetene i forberedelsene av nye båtkontrakter i 2034. Dette kan blant annet gjelde nye og kortere båtruter der mindre båttyper benyttes.
Initiativet fra Asker kommune om samarbeid om en utreding knyttet til potensialet for økt bruk av Oslofjorden er interessant, men fylkesrådet har ikke tatt stilling til saken enda.