• Nummer: 81/26
• Dato innsendt: 21.08.2026
• Dato besvart: Foreløpig ikke besvart

De siste dagene har både Romerikes Blad og Varingen skrevet om og publisert leserinnlegg av frustrerte pendlere om et dårligere busstilbud, blant annet i Rælingen og Nittedal. Dette skyldes den årlige justeringen av Ruters busstilbud, trådt i kraft i midten av august.

Ekspressbussen 390E fra Nittedal til Oslo bussterminal har endret endestasjon til Carl Berners plass. Ruter har mottatt omlag 140 klager for denne endringen.

Ekspressbussen 300E fra Blystadlia i Rælingen til Helsfyr. Start- og endestasjon er endret, og antall avganger er nedskalert.

Ruter er eid av Akershus fylkeskommune og Oslo kommune. Når vi eier et kollektivsselskap, bør samfunnsoppdraget- og ansvaret vårt vektes mer enn bare kortsiktige økonomiske hensyn. Det er et politisk mål å øke antall som reiser med buss i Akershus. Det et er politisk mål å redusere bilbruken, og øke antall kollektivreisende. Enhver justering til et dårligere kollektivtilbud for innbyggerne i Akershus, spesielt i de kommunene med høy andel pendlere, bør vurderes grundig samtidig som informasjon og involvering av berørte pendlere, sjåfjører og innbyggere vektlegges. Det øverste politiske ansvaret ligger hos fylkesrådet.

• Hvilke ruteendringer som angår innbyggerne i Akershus har blitt gjort fra august, eller er planlagt gjennomført i løpet av 2026? Hvilke spesifikke ruter har fått færre avganger, endret start- eller endestasjon, færre stopp eller blitt fjernet helvis eller delvis?
• Med hvilke begrunnelser er de ulike og spesifikke ruteendringene gjort? 
• Hvordan mener fylkesråden av disse endringene, spesielt de endringene der innbyggerne får et dårligere kollektivtilbud, er i samsvar med fylkestingets politiske mål og ambisjoner om et bedre busstilbud for innbyggerne i Akershus? 
• Hvilken dialog har Ruter med fylkesrådet ved endringer av rutetilbudet i Akershus i forkant av endringene?