• Nummer: 85/26
• Dato innsendt: 01.09.2026
• Dato besvart: 10.09.2026

I Ruters årsrapporter kan vi blant annet finne kostander for kollektivtransport, overordna tall, men også delt inn i forskjellige transportformer, samt oppgitt i mer detaljerte tabeller. Oversikten er god, men for Akershus fylkeskommune viser dette kun en del av totalkostnadene til kollektivtransporten. For i tillegg til midlene som brukes via Ruter, har Akershus kostnader til kollektivtransport både i eget budsjett som feks etablering av kollektivfelt, oppgradering av fylkesveier for å tilpasse til tunge elbusser, men også i Akershus kollektivterminaler FKF. 

På bakgrunn av dette stiller jeg følgende spørsmål:

1. Finnes det tilsvarende oversikt som viser de totale kostandene til kollektivtransport for fylket, og ikke kun for Ruter?
2. Hvis ikke, er fylkesrådet enig i at dette er viktig informasjon for både råd og fylkesting, og sørge for at dette blir utviklet?
3. Og hvis fylkesrådet har en slik oversikt, eller velger å utvikle en slik oversikt, når kan fylkestinget vente å få den framlagt?

Svar fra fylkesråd for samferdsel, Håkon Snortheim

Fylkesråden vil begynne med å takke for spørsmålet.

1. Finnes det tilsvarende oversikt som viser de totale kostandene til kollektivtransport for fylket, og ikke kun for Ruter? 

Flere av tallene som etterspørres omtales i fylkeskommunens økonomiplaner og årsrapporter. I omtalen av driftsbudsjettet til samferdsel omtales rammetilskuddet til Ruter og Akershus kollektivterminaler FKF. I investeringstabellen fremkommer den totale finansieringen av kollektivtiltak fylkesvei, store kollektivtiltak og kollektivterminaler. 

Kollektivtiltak på vei vil ofte komme flere trafikantgrupper til gode, og kan innebære tiltak både på driftsbudsjettet, i form av verdibevarende vedlikehold, og i form av investeringstiltak som for eksempel etablering av kollektivfelt. 

Akershus fylkeskommune budsjetterer og bokfører inntekter og utgifter etter KOSTRA-veilederen. Denne veilederen inneholder Kommunal- og distriktsdepartementets forklaringer til kontoplanen for regnskapsrapporteringen til KOSTRA, det vil si forklaringer til innholdet i funksjonskontoer, artskontoer, balansekapitler og sektorkoder. Dette skal gjøre det mulig å sammenligne kommuner og fylkeskommuner på tvers etter basert på kriteriene man ønsker å undersøke.

KOSTRA-veilederen vil ikke fullt ut vise kostnadene på det detaljnivået som er forespurt. Dette vil derfor være en resurskrevende prosess som krever manuelt arbeid, og vanskelig å gjøre likt og sammenlignbart fra år til år. 

2. Hvis ikke, er fylkesrådet enig i at dette er viktig informasjon for både råd og fylkesting, og sørge for at dette blir utviklet? 

Fylkesråden er enig i at det er nyttig å kunne synliggjøre fylkeskommunens totale kostnader til kollektivtransport. Samtidig er det viktig å følge de pålagte regnskaps-prinsippene på tvers av fylkeskommuner, som beskrevet over. Fylkeskommunen deltar i et prosjekt i regi av KS om bedre fylkeskommunale styringsdata, men det er for tidlig å si hvilke resultater dette prosjektet vil gi.

3. Og hvis fylkesrådet har en slik oversikt, eller velger å utvikle en slik oversikt, når kan fylkestinget vente å få den framlagt?

Fylkesrådet vil selvsagt vurdere hvordan kostnadene til kollektivtrafikken kan synlig-gjøres, innenfor gjeldende regnskapsprinsipper, i forbindelse med årsrapport for 2026.