Foreslår ny forskrift om eneretter for drosjetransport

Forslag til ny forskrift om eneretter for drosjetransport i Akershus er nå sendt ut på høring.  

Yrkestransportloven åpner for at fylkeskommunen kan innføre enerett for drosjetransport dersom det anses nødvendig for å sikre et tilfredsstillende drosjetilbud i enkeltturmarkedet. 

For å kunne bruke enerett som tiltak må fylkeskommunen ha en forskrift. 

I januar 2026 trådte flere endringer i yrkestransportloven i kraft. Fylkeskommunen har en forskrift om enerett for drosjetransport som ble vedtatt av fylkestinget i 2024. For å imøtekomme endringene i yrkestransportloven må fylkeskommunen revidere den eksisterende forskriften.   

Blant annet har fylkeskommunen fått større grad av fleksibilitet, og er ikke lenger bundet av kommunegrenser ved tildeling av eneretter.  

Fylkeskommunen har også fått mulighet til å gjøre enerett gjeldende for både enkeltturmarkedet og kontraktmarkedet. 

Fylkeskommunen har i dag enerett på Øvre Romerike (Eidsvoll, Nes, Hurdal, Gjerdrum og Nannestad), samt på Hadeland (Jevnaker og Lunner). 

Håkon Snortheim (H), fylkesråd for samferdsel. Marius Fält-Vannum, Akershus fylkeskommune

– I høringsnotatet har vi stilt flere spørsmål om drosjemarkedet i fylket, og om enerett som tiltak. Vi håper at så mange som mulig ønsker å gi tilbakemelding, slik at vi har et godt beslutningsgrunnlag, sier Håkon Snortheim (H), fylkesråd for samferdsel. 

Frist for å sende inn høringssvar er 5. juni 2026.  

Her kan du lese mer om høringen og høringsdokumentene 

Om enerett for drosjetransport 

Enerett for drosjetransport er et tiltak for å sikre et drosjetilbud i områder der det er lite kommersielt grunnlag. 

Enerett kan tildeles til ett eller flere selskap (løyvehavere). Eneretten gjelder for drosjeoppdrag i enkeltturmarkedet.  

Enerett betyr at:  

  • andre løyvehavere enn den som har enerett kan ikke tilby drosjetjenester i enkeltturmarkedet innenfor enerettsområdet i den perioden eneretten gjelder 
  • de som ikke har enerett kan kjøre passasjerer inn i enerettsområdet, og også fra enerettsområdet til et sted utenfor området, dersom turen er forhåndsbestilt 

Tidligere kunne enerett bare innføres i kommuner med færre enn 20 000 innbyggere, eller færre enn 80 innbyggere per kvadratkilometer.  Disse begrensningene er med endringene i 2026 fjernet fra yrkestransportloven. 

Enerett kan kun innføres dersom det er ansett som nødvendig for å sikre et drosjetilbud.  

Enkeltturmarkedet innebærer kjøring basert på bestilling av en enkeltreise eller praiing av drosje på gaten eller holdeplass. 

Kontraktmarkedet innebærer kjøring basert på avtaler med store kunder, der det er inngått avtaler etter forhandlinger eller en anbudskonkurranse. Kontraktkjøringen kan igjen deles inn i ulike markedssegmenter: pasientreiser, skoleskyss og annen kontraktkjøring for kommuner eller selskaper. 

Publisert av Jan Ivar Bøe
Publisert 21.04.2026 12.47
Sist endret 21.04.2026 12.47