• Nummer: 72/26 
• Dato innsendt: 25.06.2026
• Dato besvart: 02.07.2026

Akershus fylkeskommune har varslet stenging av Fv. 33 i Eidsvoll ved Engebekk bru, grunnet nødvendig oppgradering og rehabilitering, i uke 28 til og med 31. Endelig åpningsdato er ikke offentliggjort og kjent.

Dette har skapt, ikke unaturlig, mye frustrasjon blant innbyggerne og næringslivet i Feiring som blir direkte påvirket av denne stengingen. Frustrasjonen bunner i mangel på informasjon og utilstrekkelig kommunikasjon. Denne representanten opplever at alle har forståelse for vedlikeholdsbehovet på Engebekk bru. Særlig lokalbefolkning og lokalt næringsliv, som over år har uttrykt behov for en tryggere og mer sikker fv. 33.

I lokalavisa Eidsvoll Ullensaker Blad (EUB), har det de siste ukene vært flere oppslag vedrørende denne stengningen.

Mine spørsmål til fylkesrådet er derfor:

Tirsdag 23. juni oppdaterte Akershus fylkeskommunen nettsidene sine om oppdatert informasjon om et utvida kollektivtilbud både sør og nord for anleggsarbeidet.

1. Hvordan sikrer fylkesrådet at denne informasjonen nås ut til alle innbyggerne som berøres av stengingen?

2. Hvilke andre kollektivtilbudsløsninger har fylkesrådet vurdert utover dette?

3. Hva er estimert kostnad for dette utvida kollektivtilbudet?

4. Hvordan ivaretar denne løsningen de innbyggerne som fremdeles ikke har avviklet ferie eller pendler innover med tog, men som for eksempel jobber innenfor barn, helse og omsorg i kommunen og nabokommunene, og som i dag er avhengig av privatbil grunnet turnus-, skift- og vaktordninger?

Lokale entreprenører og lokalt næringsliv har pekt på alternative løsninger som midlertidig bru og den gamle veitraseen som ble brukt da brua ble bygget i 1955.

1. Hva har fylkesrådet gjort av vurderinger om disse alternativene, og eventuelt andre alternativer?

2. Hva er grunnen til at midlertidig bru ikke har blitt ansett som et reelt alternativ?

3. Fylkesrådet peker på krevende grunnforhold. Når ble det sist foretatt nye undersøkelser av grunnforholdet? Fylkesrådet bes om å legge ved vurderingene.

4. I EUB påpeker lokale entreprenører at ambisjonsnivået for vedlikeholdsprosjektet er høyt, og mener det kan være krevende å gjenåpne brua allerede 3. august. I dagens planer står et at fra og med mandag 3. august vil det være trafikk i ett felt med lysregulering. Hvilke vurderinger ligger til grunn dersom tidsfristene av mange ulike årsaker, ikke vil kunne opprettholdes?

Kommunikasjon med kommunen og lokalbefolkning

1. Hvordan planlegger fylkesrådet for god kommunikasjonen med kommunen og lokalbefolkningen gjennom sommerukene?

Svar fra fylkesråd for samferdsel, Håkon Snortheim

Viser til skriftlig spørsmål til fylkesrådet fra Hoda Imad (A) om FV 33 Engebekk bru.

Fylkesråden vil begynne med å takke for spørsmålet. 

Spørsmål vedrørende utvidet kollektivtilbud både sør og nord for anleggsarbeidet:

1. Hvordan sikrer fylkesrådet at denne informasjonen nås ut til alle innbyggerne som berøres av stengingen? 

Ruter vil informere på sine sider. Innbyggere som reiser kollektivt, kan som vanlig bruke Ruters reiseplanlegger i app eller på web for å planlegge reisen. Den eneste forskjellen er at det ikke vises sanntidsinformasjon i Ruters app. 

Bussene starter ca. hver hele time fra hver sin ende av broen og korresponderer ved veiarbeidet, slik at passasjerer kan bytte buss og reise videre. 

Informasjon om kollektivtilbudet ligger i tillegg på Akershus fylkeskommune og Eidsvoll kommune sine nettsider. Eidsvoll Ullensaker Blad har i stor grad gjengitt informasjon derfra. 

2. Hvilke andre kollektivtilbudsløsninger har fylkesrådet vurdert utover dette? 

Veinettets egenskaper påvirker handlingsrommet. Det er kun mulig å sette opp minibusser på strekninger, da disse er de eneste som har mulighet til å snu. Det er ikke vurdert som aktuelt å betjene de lange omkjøringstraseene med buss.

3. Hva er estimert kostnad for dette utvida kollektivtilbudet? 

Kostnaden er ca.600 000,-

4. Hvordan ivaretar denne løsningen de innbyggerne som fremdeles ikke har avviklet ferie eller pendler innover med tog, men som for eksempel jobber innenfor barn, helse og omsorg i kommunen og nabokommunene, og som i dag er avhengig av privatbil grunnet turnus-, skift- og vaktordninger?

Det vil bli skiltet omkjøringsruter i området, men trafikanter må regne med lengre reisetid i perioden brua er stengt for ferdsel.

I tillegg vil kollektivtilbudet har noe lengre åpningstid enn normalt tilbud.

1. Hva har fylkesrådet gjort av vurderinger om disse alternativene, og eventuelt andre alternativer? 
Forslag om midlertidig bro, omkjøringsvei og bruk av tidligere veitrase er gjennomgått og vurdert. 

Alternativene anses ikke som gjennomførbare på grunn av betydelig risiko knyttet til sikkerhet, grunnforhold og gjennomføring innen tilgjengelig tidsramme.

2. Hva er grunnen til at midlertidig bru ikke har blitt ansett som et reelt alternativ? 
En midlertidig løsning vil kreve omfattende terrenginngrep i et rasutsatt område med usikre grunnforhold iht. til NVE aktsomhetskart for jord- og flomskred og NVE aktsomhetskart for kvikkleireskred. 

Tiltaket innebærer høy risiko, og det erfaringsmessig vanskelig å begrense tungtrafikk. Løsningen vurderes derfor som utrygg og uaktuell.

3. Når ble det sist foretatt nye undersøkelser av grunnforholdet? Fylkesrådet bes om å legge ved vurderingene. 
Det foreligger ikke opplysninger om tidspunkt for siste undersøkelser. Vurderingene som foreligger viser imidlertid usikre grunnforhold, registrert rasaktivitet og betydelig usikkerhet knyttet til nye inngrep i området, se vedlegg 1 – NVE kart, (PDF, 963 kB) vedlegg 2 – SVV rapport fra ras 1,8 km lenger sør i 1993 (PDF, 3 MB) og vedlegg 3 – SVV rapport fra da brua ble bygd. (PDF, 704 kB)

4. Hvilke vurderinger ligger til grunn dersom tidsfristene av mange ulike årsaker ikke vil kunne opprettholdes? 
Prosjektet er planlagt gjennomført i perioden 6. juli til 2. august 2026, med trafikk i ett felt fra 3. august. Det er lagt avgjørende vekt på sikker og gjennomførbar framdrift, og alternative løsninger som kan øke risiko eller forsinke arbeidet er derfor valgt bort.

Spørsmål vedrørende kommunikasjon med kommunen og lokalbefolkning

1. Hvordan planlegger fylkesrådet for god kommunikasjon med kommunen og lokalbefolkningen gjennom sommerukene?
Det er etablert ukentlige møter med Eidsvoll kommune for koordinering og informasjonsdeling. Det er også gjennomført dialog med nærmeste naboer, og nabovarsel er levert ut. I tillegg vil prosjektsiden på afk.no oppdateres ved nyheter eller endringer for å sikre god informasjon.